22 июня 2020 года на возобновившихся слушаниях в уголовной палате окружного суда Гааги по делу гибели рейса МН17 впервые развернуто выступили адвокаты обвиняемого Пулатова со стратегией своей защиты.
Развернутый анализ первого дня выступления защиты показывает, что суть избранной линия поведения адвокатов составляет:
- полное отрицание результатов технического расследования Совета по безопасности Нидерландов (DSB), представленных в Итоговом отчете 13 октября 2015 года (https://www.onderzoeksraad.nl/en/page/3546/crash-mh17-17-july-2014). Согласно общепризнанным выводам DSB (Итоговый отчет принят ICAO), рейс МН17 был сбит зенитной ракетой семейства 9М38 (9М38М1), запущенной из района южнее Снежного общей площадью 320 кв. км и контролировавшийся сепаратистами;
- поиск слабых мест в проведенном JIT расследовании и в представленном в суд обвинительном заключении;
- затягивание судебного процесса путем привлечения второстепенных и/или совершенно посторонних свидетелей, несостоятельность или лживость которых уже доказана, объективными данными или ими самими. В словах зашиты вновь звучат как аргумент твиты "испанского диспетчера Карлоса" и украинский перебежчик Агапов, рассказавший сказку про "капитана Волошина";
- прямое сомнение в объективности проведенного JIT уголовного расследования и уровня многочисленных (порядка 200) экспертных заключений и экспертиз;
- создание информационного шума в надежде, что суд увязнет в нем и в посторонних или второстепенных деталях, "левых" свидетелях", отвергнутых версиях, слухах и фейках, и так и не дойдет до рассмотрения дела по существу (основной версии обвинения - МН17 был сбит российским "Буком" при участии обвиняемых).

Выбранная стратегия защиты может значительно затянуть и осложнить процесс, но фейки так и останутся фейками, и суд в конечном итоге "пережует и выплюнет" и их, и это все равно не сможет серьезно поколебать доказательства (свидетельства, экспертизы, вещественные улики и проч.) выводов следствия, представленные в обвинительном заключении.
Если рассматривать судебный процесс с точки зрения дуэльного поединка, то первый день своего выступления защита полностью проиграла обвинению. Но поражение в первом бою еще не означает проигрыш в войне, и впереди нас ждет еще много интересных событий и неожиданных поворотов на этом судебном процессе...

Содержание:
00:00 - 08:17 - Позиция (стратегия) защиты
08:17 - 08:43 - "Дело против Пулатова не готово для передачи в суд"
08:43 - 10:34 - "Следствие не смогло попасть на место катастрофы"
10:34 - 10:50 - "Следствие не собрало образцы почвы"
10:50 - 11:15 - "Точная реконструкция пуска ракеты невозможна"
11:15 - 12:35 - "Мотив пуска ракеты не установлен"
12:35 - 14:54 - "В Нидерландах нет нужного опыта расследования"
14:54 - 16:01 - "Нет свидетелей попадания ракеты в самолет"
16:01 - 17:14 - "Собрано очень мало обломков"
17:14 - 17:58 - "Следствие слишком рано выбрало версию с "Буком"
17:58 - 19:29 - "Экспертам следствия верить нельзя"
19:29 - 21:37 - "Ответственность Пулатова пока определить нельзя"
21:38 - 23:06 - "Роль Цемаха неизвестна"
23:06 - 25:47 - "Защита озвучивала только одну версию"
25:47 - 29:50 - "Почему Россия не допущена до расследования"
29:50 - 31:45 - защита противоречит сама себе
31:45 - 34:19 - бред жены Мотороллы как свидетеля защиты
34:19 - 41:12 - свидетели, видевшие другие самолеты около МН17
41:12 - 43:40 - испанский диспетчер Карлос как надежда защиты
43:40 - 46:10 - перебежчик Агапов и летчик капитан Волошин
46:10 - 49:48 - защита: ракета должна была попасть в Боинг
49:48 - 53:25 - нужно было расследовать вообще все типы ракет
53:25 - 56:10 - Вывод: позиция защиты крайне слаба
56:10 - осталась интрига: фрагмент ракеты "Бука"

___________________________________
Поддержать мой Youtube-канал можно переводом на карту Сбербанка 4276 3801 8788 9477
или через подписку на сайте
https://www.patreon.com/mh17
или на его российском аналоге
https://boosty.to/mh17
Спасибо за вашу помощь, это важно для меня

МОЙ ФБ: https://www.facebook.com/vadim.lukashevich.7
#ВадимЛукашевич
#MH17 #МН17 #MalaysiaAirlines #Boeing777 #малазийскийБоинг #Боинг #расследования